1、平面軸承是由一列鋼球（帶保持架）、一個軸圈（與軸緊配合）和一個座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉。只能承受一個方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由於軸向載荷是均勻地分布在每個鋼球上，故載荷能力較大；但工作時，溫升較大，允許極限轉速較低。

2、平面軸承的優點是，由於選用高精度圓柱滾子（滾針）增加了接觸長度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度；另一優點是，如果相鄰零件表面適於作滾道面時可省去墊圈，可使設計緊湊，DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承采用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊緣應力，提高使用壽命。

避震器它並不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震湯和吸收路面沖擊的能量.假如你開過避震器壞掉的車,你就可以體會車子通過每一坑洞、起伏後馀波湯漾的彈跳,而避震器正是用來抑制這樣的彈跳.沒有避震器將無法控制彈簧的反彈,車子遇到崎岖路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震湯而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失.